激光焊接技术具有焊后热变形量小、焊缝质量好等特点，不仅能很好焊接各类金属，还能焊接非金属、半导体、陶瓷等，特别适合于大量与持续加工的在线加工企业。在汽车工业中，激光技术主要用于车身拼焊和零件焊接，应用的激光焊接技术有激光焊接、激光拼焊、激光复合焊接、激光填丝焊。

激光焊接在汽车制造中的应用具有高效性与精密性的特点。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，如顶盖与侧面车身的焊接，传统焊接方法的电阻点焊已经逐渐被激光焊接所代替。用激光焊接技术，工件连接之间的接合面宽度可以减少，既降低了面板使用量，也提高了车体的刚度。

相关数据显示，在西方发达国家，大约有70%的汽车零部件都是通过激光焊接技术完成的，激光焊接技术不仅可以实现厚度不同钢板的焊接，还可完成对车身的组装。激光焊接零部件，零件焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理，常见于变速器齿轮、气门挺赶、车门铰链等。

汽车行业有汽车方壳电池模组组装焊接线、汽车软包电池焊接组装线、PACK自动组装生产线、18650电池自动组装生产线、燃料电池电堆绑带焊接站、双极板焊接自动线、汽车车身顶激光钎焊工作站、钣金不等厚板拼接工作站、汽车导向管支架激光焊接工作站、汽车排气歧管焊接工作站、汽车拔插+换挡轴激光焊接工作站、新能源电池箱盖激光清洗站燃油分配管焊接工作站、转向支座自动化生产线等。

随着汽车转向机构的正面碰撞试验纳入国家强制性检验范围，转向机构生产企业及检测机构对其性能测试愈发重视。汽车转向器传递来的作用力都由转向器支座承受，故对其强度、刚度都有很高的要求。

在实际使用中，转向器支座受到设计和制作工艺等因素的影响，导致转向器支座强度不足而失效的现象时有发生。多数焊接支座的初始受损情况是沿焊缝有微小疲劳裂纹，随时间逐渐扩展延伸，直到支座开裂无法承受载荷而失效。

台谊激光转向支座自动化生产线主要有由激光打标、自动涂油、铆压设备、激光发生器、焊接头、六轴机器人、自动检测线、视觉读码、冷水系统、焊接监视系统、烟雾净化装置、电气控制系统、激光防护房、2轴变位夹具、高清摄像头等组成。

●焊接站采用工业PLC控制;
●集成自动化打标、涂油、铆压、焊接、检测等工序，实现一体化线体生产;
●采用进口烟雾净化器，将焊接过程所产生的烟尘及飞溅吸收到净化器内部过滤，保证作业人员的健康;
●房体全封闭式焊接，透视窗观察，所有维护门与设备联锁(即正常工作期间，打开后设备自动停止)，全方位保证作业人员安全;
●CCD影像自动监视系统，方便实时观测焊接状况;
●采用2轴变位机实时变位，迅速调整角度，振镜焊接;
●夹具采用快换装置，实现人工上件，焊接位置固定的快速切换，达到高速的生产节拍。

工业PLC控制坐标机械臂对零部件的位姿进行定位、调整，最后完成装配。CCD影像自动监视系统，实时观测焊接状况，该技术具有自主知识产权，自动监控单元能够实现对整条生产线上关键工序的实时画面监视，并对整条生产线在运行过程中的关键参数，进行实时显示和重要信息报警。

时下，随着制造行业领域的不断发展，很多新材料和新技术被引用到汽车制造过程中，激光焊接技术是当前制造行业领域中一种极具制造优势的焊接手法。相信未来在现代科学技术的支撑下，激光焊接技术的效率、精确程度还将会不断提高。